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为货代经营装上“安全防火墙——货运代理业务经营风险及防范对策?随着经济一体化,货运物流公司,国际多式联运业务的蓬勃兴起,为货运代理开拓业务、发挥所长、增加利润提供了机会。此时,作为多式联运组织者的国际货运代理人责无旁---地成为国际多式联运业务经营人,物流公司电话,成为整个运输责任的当事人。结合货运代理行业的源起和发展,货运代理人的身份已经由单一的代理人、兼负代理人和经营人的双重身份正式发展为独立承担运输责任的当事人(或称承运人)。但是机遇与挑战并存,利润与风险同在,货运代理人不可避免地会遇到一系列风险,如何积极地采取有效询价--订舱--装箱/制作提单确认件--报关-----上船--签发提单--开发d票--寄出提单发d票--付款--退---⒈订舱时要求在开船前7至10天传真有效的、完整的、有委托方订舱章的出口货物明细。在出货前确认好全部费用。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。注意事项:⒈背书有两种形式,物流,如果提单上收货人栏显示“to order”则由“shipper”背书:如果收货人栏显示其真正的收货人,则需收货人背书。⒉保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单1号、件重尺及进口方签章。⒊换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。⒋提货单共分五联,白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。⒌设备交接单:它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证,并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时,由码头堆场或货运站制作设备交接单,经双方签字后,作为两者之间设备交接的凭证。
运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,物流公司,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第s一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第d一个转折。


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