2012年，经济复苏乏力，大部分国际海运需求持续低迷。2012年10月发布的出口集装箱综合d运价指数为1187.72点，较上期下跌2.2%; 上海出口集装箱运价指数为1202.96点，较上期下跌3.6%。2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振，航线货量缺乏实质性增长动力，船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平持续下跌态势，目前运价三个月内累计下跌约600美元teu，逼近盈亏平衡点。各船运公司为揽货大打价格战，码头短运，市场运价普遍下跌100—200美元feu左右。
海洋运输船队是的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方称之为“影子舰队”。可见，它对的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的---，都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
海洋运输是国际物流中主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
随着经济的快速发展，已经成为s上重要的海运大国之一。进入新世纪，海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。
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