




水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代,就以木作舟在水上航行,码头短运,后来才有了独木舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。较早的运输工具是独木舟和排筏,以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15~19世纪是帆船的鼎盛时期。
是上水路运输发展较早的之一。公元前2500年已经制造舟楫,商代有了帆船。公元前500年前后开始工凿运河。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨,其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领---船队七下西洋,历经亚洲、非洲30多个和地区。
海运业是资金密集型行业,---家因缺少资金,大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队,也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快,这一问题会越来越---。如果解决不好,会形成---循环。
随着---和对外贸易高速增长,海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长,海运在国际上的影响力不断增强,已成为繁荣海运的重要因素。随着海运业的迅猛发展,其市场环境也在不断发生着深刻变化,尤其是采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境,才能审时度势,掌握航向,在不断遇到新情况、不断解决新问题中,得以发展、壮大。
性码头
相对于综合性码头而言,专d供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如:煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定,便于装卸机械化和自动化,装卸效率好,码头通过能力大,管理便利。
集装箱码头
专d供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备,要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,---货物装卸、运输,提高码头装卸效率。所以目前对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业,在原料、燃料、制成品的运输过程中,为了减少倒载和短途运输,降低产品成本,通常都在靠近企业附近,由本企业建设码头。这类性比较强的码头,称为货主码头。
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