




公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,超重货物运输护送,因此,投资兴办容易,投资回收期短。据有关资料表明,在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1~3次,而铁路运输则需要3~4年才能周转一次。
汽车体积较小,可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人,与2004年同期相比,增长了3.4%,公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里,与2004年同期相比,增长了6%;2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨,与2004年累计同期相比,增长了8.3%,公路货运量周转量总计为8475.8亿吨,与2004年同期累计相比,增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除,而陆上运输方式中铁路运力增长有限,因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
一般货物运输即普通速度运输或称慢运。快件货物运输,它要求货物位移的各个环节上要体现一个“快”字,运输部门要在的时间内将货物安全、及时、完好无损地送到目的地。快件零担货运是指从货物受理的当天15:oo时起算,300km运距内,24小时以内运达;1000km运距内,48小时以内运达;2000km运距内,72小时以内运达。
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