




19世纪70年代,英国在大西洋上开辟专门从事客运的定期航线。在此以前,运输船舶是客货混装的。从那以后,航运发达竞相建造设备齐全、---舒适的大型客船。20世纪60年代起,海上长途客船逐渐为远程喷气客机取代,但吨位较小、以旅游为目的的旅游船以及能同时载运私人汽车的汽车客船等则发展起来。早期的蒸汽机货船都是杂货船。20世纪初开始出现油船。40年代,散货船又从杂货船中分离出来。油船和散货船按吨位计算在商船队中占有很---重;传统的杂货船在艘数上仍居---。从60年代起,运输船舶进一步专i业化,出现了一系列新的船种,如集装箱船、液化气船、滚装船、载驳船等。集装箱船发展为迅速,发达的件杂货运输已基本上实现了集装箱化。

拖船分类:
1、运输型拖船:以拖带驳船队为主要任务的内河及海上拖船,这种运输方式的优点是经济较好。
2、辅助作业拖船:其中包括协助大船进出港、靠离码头、掉头等用的港作拖船,船厂用来调动船舶泊位、供修造船进出坞、协助试航等用途的拖船等。
3、救助拖船:主要用于救助海上---船舶,配备有对---船舶进行排水、灭火、潜水作业等没施,具有向---船舶供油、供水、供电的能力,并能拖回---船舶。

运输船舶为能在水上安全航行,沿海拖轮,并担负载运旅客和货物的任务,必须具有以下性能:在满载旅客、货物后能漂浮于水面并保有一定储备浮力的浮性(见船舶浮性);在风力或其他外力作用下不倾覆的稳性(见船舶稳性);因碰撞、搁浅或发生其他海损而局部进水时仍能漂浮于水面而不沉没的抗沉性;能按照驾驶人员的意图改变或保持船舶航向和速度的---性(见船舶---性);在一定主机功率的推动下能以较快速度前进的快速性(见船舶快速性);遇到风浪,仍能以一定速度平稳航行的耐波性(见船舶耐波性)。

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