




海洋货物运输是节省---支付,增加---收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右,尤其大宗货物的运费占的比重,码头短运,贸易中若充分利用国际贸易术语,争取我方多派船,不但节省了---的支付,而且还可以争取更多的---收入。---把我国的运力投入到国际航运市场,积极开展第三国的运输,为创造---收入。目前,,---是沿海的---家都十分重视建立自己的远洋船队,注重发展海洋货物运输。一些航运发达,---运费的收入成为这些---的重要支柱。
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例,亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务;不得与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、停靠和离开;禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此---范围内,除非被保险人事先征得保险人的同意,并接受修改后的---条件及加付所需的保险费,或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时,保险人承担d保险责任。否则,因此造成的损失和对第三人的责任,保险人不负责任。
根据航行水运性质,水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的,
海运
即海洋运输,是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成本低等优点,但运输速度慢,且受自然条件影响。
河运
即内河运输,用船舶和其他水运工具,在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点,但其受自然条件---较大,速度较慢,连续性差。需要通航吨位较高的船舶,窄的河道要加宽,浅的要挖深,有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河,才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
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