船舶运输-金吉物流

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    2024-2-29

张总
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顶推船与拖船相比,又有两个明显的不同特点:

一是顶推船在船首端设顶推架。

二是因顶推船在驳船之后,影响驾驶视线,因此,常将驾驶室提高1~2层。

国外发展海上顶推运输的主要原因在于船组造价低;船员工资省。由于这两个原因,一般顶推船队单位运输成本较货船要低25%左右。但是,海上顶推运输与自航货船相比,也有航速低,抗风浪差等弱点,它一般适用于货源充沛,货物批量稳定的航线,船舶运输,应用亦不如内河顶推运输那样广泛。






辅助作业拖船其中包括协助大船进出港、靠离码头、掉头等用的港作拖船,船厂用来调动船舶泊位、供修造船进出坞、协助试航等用途的拖船等;救助拖船主要用于救助海上---船舶,配备有对---船舶进行排水、灭火、潜水作业等没施,具有向---船舶供油、供水、供电的能力,并能拖回---船舶;海洋开发用拖船用于海上钻井平台的拖曳、抛锚、供料、水陆交通以及拖带工程船舶等,般是多用途拖船。以上是按其用途来划分的,如按照航区又可划分为内河拖船、港口拖船、沿海拖船与远洋拖船。





运输船舶按用途可分为客船和货船,以及客货兼载的客货船。此外,运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等;按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等;按有无动力装置分为机动船和驳船,机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等;按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。





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